С 2014 года "Лугансктепловоз" будет производить грузовые локомотивы для Украины

20.05.2013

Министерство инфраструктуры Украины провело переговоры с собственниками российского "Трансмашхолдинга", его генеральным директором, а также гендиректором "Лугансктепловоза" с целью организации производства в Луганске грузовых локомотивов.

Об этом на брифинге 15 мая сообщил министр инфраструктуры Владимир Козак, передает Интерфакс-Украина.

"Такое добро есть. Если будет принято правительственное решение, то со второго полугодия следующего года мы сможем начать производство этих электровозов в Луганске", - сказал он.

По словам министра, на сегодняшний день такие электровозы в Украине не производятся, и в случае начала производства в Луганске локализация изначально составит около 30%.

"В 2015 году локализация производства локомотивов постоянного тока достигнет 90%, переменного – 65%. В 2015 году мы сможем выйти на 100 локомотивов в год. На следующей неделе будет принято решение об источниках финансирования этого проекта", - отметил Козак.

Напомним, российский "Трансмашхолдинг" является собственником ПАО "Лугансктепловоз".

"Лугансктепловоз" выпускает магистральные и маневровые тепловозы, электровозы, электропоезда постоянного и переменного тока, дизель-поезда.

Источник: ДеПо.ua



 

Tweet

Комментарии

Оставить комментарий

Вы не зарегистрированные на сайте. Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь пожалуйста.

Присылать новые комментарии на email

Добавить комментарий

Похожие новости

• Ледовая арена - "недостройка"04.04.2013

  Задолженность перед подрядчиком за выполненные строительно-монтажные работы в 2012 году достигла 7,2 млн грн.

Архитектура

Рыбацкие хижины Кангаса

Набережная пляжа Поньенте

"Точечная обертка" для индустриальных реликвий: торговый молл Mercator pika

Дизайн интерьеров

У самого синего моря...

В тени деревьев

Французское настроение

Стройматериалы

Парки мира

• Ландшафт на краю света. Особенности садов и парков Норвегии

  Почти на краю света, у Полярного круга, там, где живут тролли и северные олени, в северной и западной части Скандинавского полуострова и на архипелаге Шпицберген, расположено королевство Норвегия (Kongeriket Norge). Суровый и удивительно-прекрасный край. Красота которого сурова, но изысканна и утонченна.
  Природа совершенна, а сады и парки - естественны. Потому что при освоении этой территории местные жители старались максимально не нарушать ее природной гармонии.
  

• Франция. Дуэ-ля-Фонтен. Муниципальный розарий Фуйон

  Заслуживает внимания, потому что:
  - это муниципальный розарий;
  - здесь присутствует практически весь набор приемов озеленения,
  - выработанных в европейской истории розоводства;
  - демонстрируется многообразие вариантов использования роз различных садовых групп в ландшафте.

• Австрия. Розарий в Бадене-Бадене

  Баден — небольшой курортный городок на востоке Австрии, известный своими многочисленными термальными источниками. Он находится примерно в часе езды от Вены и славен богатой историей.

• Южная Корея. Стеклянный сад

  Сад находится в самой южной точке Южной Кореи — на острове Чеджу. Климат здесь субтропический, а потому инфраструктура острова ориентирована на международный туризм. За последние 30 лет в Корее произошли кардинальные изменения в сторону открытости миру, и Чеджу — самый показательный тому пример.

• Германия. Баден-Баден и Бойтиг. Розы на курорте

  Заслуживает внимания, потому что:
  - это розарий в курортном парке и конкурс на горе Бойтинг;
  - удостоен звания «Сад мастерства»;
  - имеет филиал – конкурсный розарий, где регулярно проходит конкурс «Золотая роза Баден-Бадена».

• Заповедники Канева

  Стоит посмотреть, потому что:
  - на Тарасовой горе в Каневе находятся могила и музей Тараса Шевченко
  - Каневские горы — достопримечательность государственного значения
  - экосистемы пойменных островов Каневского заповедника относятся к эталонным